Cela faisait longtemps qu’on l’attendait, la FFMC PPC se dote d’un véritable levier juridique face à une décision absurde de la mairie de Paris : la limitation du périphérique à 50 km/h.

Le 29 novembre 2024, un recours a été déposé au tribunal administratif de Paris, avec la Ligue de Défense des Conducteurs, Mobiliance, et la FACAD, pour dire STOP aux mesures anti-usagers.

📺 Voir la vidéo complète ici :
👉 https://www.youtube.com/watch?v=a5JgzR7Bw7Q

🛑 Pourquoi contester le 50 km/h sur le périphérique ?

La décision de la mairie de Paris pose de multiples problèmes :

• Perte de temps considérable pour les usagers quand le trafic est fluide ;

• Impact environnemental non démontré : rien ne prouve que 50 km/h pollue moins que 70, c’est même parfois l’inverse ;

• Réduction du bruit imperceptible à l’oreille ;

• Absence d’étude d’impact et de concertation.

Mais surtout :

⚠️ Les motards ne peuvent plus circuler en interfile légalement.
Or, le Code de la route autorise l’interfile uniquement à partir de 70 km/h. Cette décision rend donc illégal un comportement sécuritaire pour les deux-roues… et les met en danger.

 

🧱 Une union large contre l’idéologie punitive

Cette action réunit plusieurs acteurs majeurs :

• La FFMC, pour défendre les motards ;

• La Ligue de Défense des Conducteurs, pour porter la voix de tous les usagers ;

• Mobiliance, qui défend les professionnels de la mobilité ;

• La FACAD, pour les commerçants et artisans de Paris.

Une contestation légitime, structurée, et qui a désormais une voix devant la justice.

📍 Le combat avance. À soutenir, partager, relayer !
🧑‍⚖️ Les recours sont entre les mains du tribunal administratif.

📝 Transcription complète de la vidéo

« À la limite des défense des conducteurs, le 50 km/h sur le périphérique parisien, on s’y oppose pour plusieurs raisons.
Quand le trafic est fluide, rouler à 50 au lieu de 70 fait perdre beaucoup de temps.
On circule souvent très tôt ou très tard, et ce temps-là est précieux.
80 % des gens qui utilisent le périphérique ne sont même pas Parisiens.
C’est aussi une question de pollution : rien ne prouve qu’on pollue moins à 50, au contraire.
Pour le bruit, le gain est si minime qu’il est inaudible.

C’est pourquoi, aujourd’hui, nous allons au tribunal administratif, avec la Ligue de Défense des Conducteurs.

Nous, FFMC, nous opposons à cette limitation imposée sans concertation ni étude d’impact.
Pour les motards, c’est dangereux : l’interfile n’est autorisé qu’à partir de 70 km/h.
En dessous, on doit rester dans la file, sans visibilité.
En cas de freinage, c’est la collision assurée.

Nous ne sommes pas seuls : Mobiliance (mobilité professionnelle) et la FACAD (commerçants/artisans) nous soutiennent.

Le 29 novembre 2024, nos recours sont entre les mains du tribunal administratif de Paris.
Merci pour votre soutien. »